運賃上昇は鈍化しているが、欧米路線の運賃は7月がピークとなるだろうか。

紅明達物流ヨーロッパ、米国、カナダ、オーストラリア、東南アジアなどの市場に特化した20年以上の輸送経験を持つ物流会社です。荷主というより荷主です。

最近、海運市場の運賃動向が注目されています。アジアの海運会社幹部らは、地中海航路の運賃が当初今月中旬に大型箱１個当たり７４００ドルに値上げされる予定だったが、実際の値上げは７０００ドルにとどまり、この航路の運賃が大幅に上昇したことを明らかにした。ピークに近いかもしれない。この予測は主に、地中海の港の貨物量がヨーロッパの主要港ほど多くないという事実に基づいています。欧米線については、便数の増加に伴い、7月1日の運賃も調整後のピークに近づくことが予想される。しかし、欧州の海運会社幹部らは、運賃は依然として上昇する可能性が高いものの、将来の値上げに対する信頼感は以前ほど強くはなく、7月が市場動向を観察する重要な時期になるだろうとみている。

大手貨物運送会社は、6月末から7月初旬にかけてアジアに帰港する船舶が大幅に増加し、輸送能力の供給が大幅に増加したほか、繁忙期が早く始まれば早期に終了する可能性があると指摘した。しかし、海運会社は船室管理により運賃を安定させているほか、港湾混雑やコンテナ不足の問題も依然として存在しており、米国東部とカナダの大手鉄道会社２社の合併交渉は依然として楽観視されていない。運賃が 7 月にピークに達することを予測するのは困難です。

結局のところ、海運市場は地政学的要因に大きく影響されており、海運サプライチェーン全体における現在の混雑問題は短期的には解決できません。このため、8月の運賃は停滞する可能性があるものの、比較的高い水準で推移すると予想される。海運会社にとって、この傾向は第 3 四半期 (第 3 四半期) の収益貢献に引き続きプラスとなります。

別の運送会社の幹部は、現在の海運市場の状況は複雑だと語った。中東情勢は緊迫しており、イスラエルはレバノンでヒズボラと衝突さえしており、地域の安定に不確実性をもたらしている。一方、港湾の混雑は深刻な問題となっており、シンガポールや中国のほか、オランダやドイツなどでも深刻な港湾混雑が発生している。輸送能力の不足に対処するために、一部の海運会社は船を追加することを選択しますが、これらの船は単独で運航することが多く、他の同盟メンバーと共有されず、寄港する港が少なく、トン数も比較的小さいです。

港の混雑や喜望峰周辺の迂回路などの影響で、出航時間のコントロールが難しくなり、自然航行が多くなりました。さらに、電気自動車に関税を課すというEUの決定も海運市場に影響を与えた。潜在的な関税リスクを回避するため、輸出業者は11月の調査結果が発表される前に出荷量の増加を急いだため、運賃の値上げがある程度促進された。

ただし、運賃に影響を与え、運賃の上昇や下落を防ぐためには、いくつかの重要な要素を観察する必要があります。まず、EUが中国製電気自動車に対する追加関税を直ちに発表すれば、中国の輸出業者は出荷を減らし、それによって運賃の押し上げが弱まる可能性がある。第二に、最終消費者の購買力も運賃に影響を与える重要な要素です。消費者の購買力が大幅に低下すると、貨物需要が減少し、運賃に影響を及ぼします。最後に、海運会社が輸送能力の供給を大幅に増加させた場合、運賃の低下につながる可能性もあります。

こうした不確実性にもかかわらず、7月1日にはまだ値上げの余地がある。特に来週、欧州航路がマースクと地中海海運MSCの計画通り9,000ドルに値上げされるかどうかが重要な決定の瞬間となるだろう。

海運業界の専門家らは、SCFI指数は11回連続で上昇しており、主要4航路と東南アジア航路の運賃はいずれも上昇傾向にあり、価格は感染症流行時の高値に近いと指摘した。増加するか減少するかは正常ですが、減少が拡大するかどうかに注意する必要があります。現在、市場では、紅海危機が続く限り、運賃は改定される可能性はあるものの、大幅な下落余地は比較的限定的であるとの見方が一般的である。

業界関係者は、コンテナ海運市場は、世界のコンテナ船の需要と供給のバランスに今後も影響を与える2つの大きな潜在的な不安定要因に直面していると考えている。まず、パレスチナ・イスラエル紛争の継続により紅海航路が遮断され、世界のコンテナ船需給に大きな逆転が生じている。第二に、米国東部ターミナルでの労使交渉が長期化しており、景気減速への圧力が高まっており、市場の不確実性がさらに高まっている。

さらに、シンガポール港の混雑も増加しており、今年の輸送ピークシーズンの到来が早まり、運賃が高騰している。アナリストらは、これは繁忙期が早期に終了し、9月には高運賃が徐々に緩和されることを意味しているのではないかと考えている。