Confermare! Un'altra nave da carico è stata affondata! Solo 48 ore...
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Negli ultimi giorni, le forze armate Houthi sono diventate più frequenti e feroci nei loro attacchi alle navi mercantili che navigano nel Mar Rosso e nel Mar Arabico. I naufragi e le vittime dell’equipaggio continuano ad apparire in un breve periodo di tempo!
Secondo CCTV News, la sera del 18 giugno, ora locale dello Yemen, notizie provenienti dall'Ufficio per le operazioni del commercio marittimo del Regno Unito (UKMTO), affiliato all'esercito britannico, hanno mostrato che la nave mercantile "TUTOR", che era stata attaccata da Le forze armate Houthi si trovavano a 66 miglia nautiche a sud-ovest di Hodeidah, nello Yemen.
Il 12, le forze armate Houthi hanno annunciato di aver attaccato la nave mercantile "TUTOR" sul Mar Rosso con motoscafi senza pilota, droni e missili balistici.
Sembra che questa nave mercantile battente bandiera liberiana e gestita da una compagnia greca sia stata attaccata il 12 a circa 67,7 miglia nautiche dal porto di Hodeidah, la principale città portuale sul Mar Rosso nello Yemen. Una piccola imbarcazione carica di esplosivo ha colpito la poppa della “TUTOR”, provocando incendi, danni e allagamenti della nave mercantile.Manca un membro dell'equipaggio, perdendo la motivazione.
Poco dopo essere stato attaccato da una piccola imbarcazione, il mercantile è stato nuovamente preso di mira dall'alto da un drone. Gli Houthi affermarono di aver attaccato il "TUTOR" quel giorno.
A causa dei gravi danni subiti dalla nave mercantile "TUTOR", l'equipaggio fu costretto ad abbandonare la nave il giorno 14. Il 18, la Marina britannica ha scoperto relitti e macchie d'olio nell'ultima posizione segnalata della "TUTOR", confermando che la nave era affondata nelle acque ad est dell'Eritrea.
Questa è la seconda volta che le forze armate Houthi affondano una nave mercantile da quando hanno annunciato attacchi alle rotte marittime come il Mar Rosso. In precedenza, la nave mercantile britannica “Rubi Mar” era affondata nelle acque al largo delle coste dello Yemen il 1° marzo dopo essere stata colpita da un missile armato degli Houthi.
La "Rubi Mar" affondata dalle forze armate Houthi ▲
Inoltre, la nave da carico Verbena sembra essere affondata dopo essere stata colpita da numerosi missili nel Golfo di Aden.
Il 16 giugno, ora locale, il portavoce militare armato Houthi Yahya Saraya ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che nelle ultime 72 ore la nave mercantile "Verbena" è stata bloccata nel Golfo di Aden a causa della "violazione del divieto di ingresso nei porti israeliani". affondò dopo essere stato colpito da più missili.
È stato riferito che la nave portarinfuse "Verbena" (11.400 dwt, costruita nel 2008), dichiarata affondata dagli Houthi, era di proprietà dell'Ucraina e gestita dalla Polonia. Al momento dell’incidente, la nave trasportava un carico di materiali da costruzione in legno dalla Malesia all’Italia.
Secondo le informazioni fornite dal British Maritime Trade Operations Office (UKMTO), la "Verbena" è stata attaccata per la prima volta il 13 giugno. A quel tempo, la nave ha riferito di essere stata colpita da due proiettili sconosciuti e sulla nave è scoppiato un incendio. Il giorno dopo, la nave riferì nuovamente di essere stata colpita da un terzo proiettile sconosciuto, causando ulteriori danni allo scafo.
L'Ufficio per le operazioni del commercio marittimo del Regno Unito (UKMTO) ha dichiarato in un aggiornamento del 15 che alle 12:27 del 15 giugno la "Verbena" ha abbandonato con successo la nave. Il capitano ha dichiarato nel rapporto finale che la nave era fuori controllo e lo era brucia ancora, e sta affondando,La posizione specifica è 30 miglia nautiche a nord-est di Gibuti, vicino a 11*47"36"N 043*37"12"E.
Allo stesso tempo, anche il Comando Centrale degli Stati Uniti ha confermato in un rapporto che l'equipaggio della nave "Verbena" ha abbandonato la nave. "A causa del fuoco persistente e incontrollabile, l'equipaggio ha abbandonato la nave", ha detto il Comando Centrale degli Stati Uniti.
Vale la pena notare che l'intervallo di tempo tra l'affondamento della "Tutor" e la "Verbena", secondo le forze armate Houthi, è stato inferiore a 48 ore!
Gli attacchi marittimi in Medio Oriente monitorati dal Washington Institute mostrano che da novembre ci sono stati più di 70 attacchi nel Mar Rosso meridionale e nel Golfo di Aden occidentale.
Martin Kelly, direttore della consulenza presso EOS Risk Group, ha scritto su "X" che negli ultimi giorni (dall'8 giugno), gli Houthi hanno intensificato i loro attacchi e aumentato la loro precisione. Il numero di attacchi segnalati finora questo mese è paragonabile al numero di attacchi di maggio.
Un rapporto pubblicato il 13 dalla Defense Intelligence Agency statunitense (DIA) ha sottolineato che gli attacchi delle forze armate Houthi alle spedizioni stanno esercitando un’enorme pressione sul commercio internazionale. Almeno 65 paesi e 29 diverse compagnie energetiche e di navigazione sono state attaccate direttamente.
Secondo gli ultimi rapporti dei media stranieri, gli attacchi delle forze armate Houthi alle navi del Mar Rosso hanno ridotto del 90% il traffico di container nella regione. Con l'aumento dei costi assicurativi, sembra che sia necessario attirare le compagnie di navigazione a tornare nella regione nel breve termine non si tratta solo del sostegno della Marina.
Secondo un rapporto della DIA, la deviazione intorno all’Africa aggiunge circa 11.000 miglia nautiche e 1 milione di dollari in costi di carburante, ma da un punto di vista finanziario è paragonabile favorevolmente alla rotta del Mar Rosso in condizioni di crisi.
Il rapporto afferma: “Per molte compagnie di navigazione, il costo combinato dei bonus per l’equipaggio, dell’assicurazione contro i rischi di guerra (circa il 1.000% in più rispetto ai costi prebellici) e delle tasse di transito di Suez hanno reso più economici i tempi aggiuntivi e i costi finanziari della navigazione in Africa.
“A metà febbraio, i premi assicurativi per i transiti nel Mar Rosso sono aumentati tra lo 0,7% e l’1% del valore totale di una nave, rispetto a meno dello 0,1% prima del dicembre 2023, quando gli attacchi Houthi contro un numero maggiore di navi si intensificano”.
