O que é “pátio de armazenamento externo” e como isso afeta a eficiência da coleta de contêineres?
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga.
Geralmente, tanto os contentores pesados como os vazios são empilhados na doca. Por que existem pátios de armazenamento externos? Porque é que a recolha de mercadorias por vezes ocorre muito rapidamente, enquanto outras vezes demora vários dias? Hoje falaremos sobre a relação entre pátios de contêineres e eficiência de levantamento de contêineres!
“Pátio de contêineres” e “eficiência na coleta de contêineres”
Pátio de contêineres: refere-se a um local utilizado para entrega e armazenamento de contêineres em um terminal de contêineres ou na área ao redor de um terminal. Às vezes, um pátio de contêineres também é chamado de pátio. As mercadorias importadas serão armazenadas no pátio de armazenamento. Quando o proprietário da carga precisar retirar o contêiner, ele também irá ao pátio de armazenamento para retirá-lo.
A velocidade de coleta de contêineres depende principalmente se a empresa de transporte armazena as mercadorias em um terminal público ou em um terminal dedicado. Um terminal dedicado significa que uma determinada transportadora coopera com o terminal, e os navios porta-contêineres têm prioridade para atracar e carregar e descarregar cargas. Um pátio exclusivo refere-se a um pátio que se dedica ao empilhamento da carga contêiner da transportadora. Por exemplo: A EXX Route, subsidiária do Grupo CMA CGM, possui pátio de armazenamento exclusivo no terminal TraPac.
Além disso, o motivo que afeta a eficiência da coleta do gabinete é que o contêiner não combina com a estrutura. Se o contêiner corresponder à estrutura, o motorista do caminhão pode pegar a cabeça do caminhão e retirar o gabinete diretamente.
Tomemos como exemplo a situação nos pátios de contêineres nos Estados Unidos: como as cabeças e as estruturas dos caminhões americanos são separadas, durante a alta temporada de embarque, muitas equipes de caminhões atrasam a coleta dos contêineres porque não esperaram pelas estruturas correspondentes.
"Pátio Interno" e "Pátio Externo"
Os pátios de contêineres podem ser divididos em pátios internos e pátios externos. Os pátios de armazenamento interno e externo são outro motivo que afeta a eficiência do levantamento de contêineres. O pátio de armazenamento no porto geralmente está localizado dentro do cais, a uma certa distância do interior do porto, o pátio de armazenamento fora do porto está localizado fora do cais, geralmente na passagem entre o porto e o porto; interior.
Existem dois tipos de empilhamento no pátio externo. Um é sobre rodas, ou seja, os contêineres são armazenados sozinhos no pátio e equipados com estrutura. O caminhoneiro só precisa trazer a cabeça do caminhão para retirar o contêiner diretamente. Esse tipo de coleta de contêineres é muito eficiente, e as mercadorias em contêineres no pátio externo não precisam de agendamento prévio para retirada do contêiner.
Outra forma de empilhamento é o solo. Os contêineres aqui serão empilhados camada por camada. Além disso, não há pórticos no pátio externo que possam se mover para frente e para trás, para a esquerda e para a direita, apenas alcançando os empilhadores. O empilhador de alcance só pode levantar o contêiner superior, portanto, os contêineres empilhados no chão ficam esperando para serem combinados com a estrutura. Demora um certo tempo para encontrar o contêiner e finalmente retirá-lo, aumentando a eficiência do levantamento do contêiner. será muito mais lento.
