sahkan! Kapal pengangkut lain karam! Hanya 48 jam…

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar di Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Asia Tenggara dan pasaran lain Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Dalam beberapa hari kebelakangan ini, angkatan bersenjata Houthi semakin kerap dan ganas dalam serangan mereka ke atas kapal-kapal dagang yang belayar di Laut Merah dan Laut Arab Karam dan anak kapal terus muncul dalam tempoh yang singkat!

Menurut CCTV News, pada petang 18 Jun waktu tempatan di Yaman, berita dari Pejabat Operasi Perdagangan Maritim UK (UKMTO), yang bergabung dengan tentera British, menunjukkan bahawa kapal kargo "TUTOR", yang telah diserang oleh Pasukan bersenjata Houthi, berada 66 batu nautika barat daya Hodeidah, Yaman.

Pada 12hb, angkatan bersenjata Houthi mengumumkan bahawa mereka menyerang kapal kargo "TUTOR" di Laut Merah melalui bot laju tanpa pemandu, dron dan peluru berpandu balistik.

Difahamkan, kapal kargo yang mengibarkan bendera Liberia dan dikendalikan oleh syarikat Greek ini telah diserang pada 12hb kira-kira 67.7 batu nautika dari pelabuhan Hodeidah, bandar pelabuhan utama di Laut Merah di Yaman. Sebuah bot kecil sarat dengan bahan letupan melanggar buritan "TUTOR", menyebabkan kapal kargo itu terbakar, rosak dan banjir.Seorang anak kapal hilang, hilang motivasi.

Tidak lama selepas diserang oleh bot kecil, kapal pengangkut itu sekali lagi disasarkan dari udara oleh dron. Houthi mendakwa telah menyerang "TUTOR" pada hari itu.

Disebabkan oleh kerosakan serius pada kapal kargo "TUTOR", anak kapal terpaksa meninggalkan kapal pada 14hb. Pada 18hb, Tentera Laut British menemui serpihan dan kesan minyak di lokasi terakhir dilaporkan "TUTOR", mengesahkan bahawa kapal itu telah karam di perairan timur Eritrea.

Ini adalah kali kedua angkatan bersenjata Houthi menenggelamkan kapal kargo sejak mereka mengumumkan serangan ke atas laluan perkapalan seperti Laut Merah. Sebelum ini, kapal kargo Britain "Rubi Mar" karam di perairan pantai Yaman pada 1 Mac selepas terkena peluru berpandu bersenjata Houthi.

"Rubi Mar" ditenggelamkan oleh angkatan bersenjata Houthi ▲

Selain itu, kapal pengangkut Verbena nampaknya telah karam selepas terkena pelbagai peluru berpandu di Teluk Aden.

Pada 16 Jun, waktu tempatan, jurucakap tentera bersenjata Houthi Yahya Saraya mengeluarkan kenyataan bahawa dalam tempoh 72 jam yang lalu, kapal kargo "Verbena" telah disekat di Teluk Aden kerana "melanggar larangan memasuki pelabuhan Israel." tenggelam selepas terkena pelbagai peluru berpandu.

Dilaporkan bahawa kapal pengangkut pukal "Verbena" (11,400 dwt, dibina pada 2008) yang didakwa oleh Houthi telah tenggelam dimiliki oleh Ukraine dan diuruskan oleh Poland. Ketika kejadian, kapal itu sedang mengangkut penghantaran bahan binaan kayu dari Malaysia ke Itali.

Menurut maklumat yang diberikan oleh Pejabat Operasi Perdagangan Maritim Britain (UKMTO), "Verbena" itu mula diserang pada 13 Jun. Ketika itu, kapal itu melaporkan ia terkena dua peluru yang tidak diketahui dan kebakaran berlaku di atas kapal itu. Sehari kemudian, kapal itu sekali lagi dilaporkan terkena peluru ketiga yang tidak diketahui, menyebabkan kerosakan selanjutnya pada badan kapal.

Pejabat Operasi Perdagangan Maritim UK (UKMTO) menyatakan dalam kemas kini pada 15hb bahawa pada 12:27 pada 15 Jun, "Verbena" berjaya meninggalkan kapal itu. Kapten menyatakan dalam laporan akhir bahawa kapal itu berada di luar kawalan dan berada masih terbakar, dan tenggelam,Lokasi khusus ialah 30 batu nautika timur laut Djibouti, berhampiran 11*47"36"N 043*37"12"E.

Pada masa yang sama, Komando Pusat A.S. turut mengesahkan dalam laporan bahawa anak kapal "Verbena" itu meninggalkan kapal. "Disebabkan kebakaran yang berterusan dan tidak terkawal, anak kapal meninggalkan kapal itu," kata Komando Pusat A.S.

Perlu diingat bahawa selang masa antara "Tutor" yang tenggelam dan "Verbena" yang didakwa oleh angkatan bersenjata Houthi telah ditenggelamkan adalah kurang daripada 48 jam!

Serangan maritim di Timur Tengah yang dikesan oleh Institut Washington menunjukkan terdapat lebih 70 serangan di selatan Laut Merah dan barat Teluk Aden sejak November.

Martin Kelly, pengarah perundingan di EOS Risk Group, menulis pada "X" bahawa sejak kebelakangan ini (sejak 8 Jun), Houthi telah meningkatkan serangan mereka dan meningkatkan ketepatan mereka. Jumlah serangan yang dilaporkan setakat bulan ini adalah setanding dengan jumlah serangan pada bulan Mei.

Laporan yang dikeluarkan oleh Agensi Perisikan Pertahanan AS (DIA) pada 13hb menekankan bahawa serangan angkatan bersenjata Houthi ke atas perkapalan memberi tekanan yang besar kepada perdagangan antarabangsa Sekurang-kurangnya 65 negara dan 29 syarikat tenaga dan perkapalan yang berbeza telah diserang secara langsung.

Menurut laporan terbaru dari media asing, serangan tentera Houthi ke atas perkapalan Laut Merah telah mengurangkan pengeluaran kontena di rantau ini sebanyak 90%. jangka pendek Ia bukan sahaja sokongan Tentera Laut.

Menurut laporan DIA, lencongan mengelilingi Afrika menambah kira-kira 11,000 batu nautika dan juta dalam kos bahan api, tetapi dari perspektif kewangan ia membandingkan dengan baik dengan mengambil laluan Laut Merah semasa keadaan krisis.

Laporan itu berkata: “Bagi kebanyakan syarikat perkapalan, kos gabungan bonus anak kapal, insurans risiko perang (kira-kira 1,000% lebih tinggi daripada kos sebelum perang) dan bayaran transit Suez menjadikan masa tambahan dan kos kewangan belayar di Afrika lebih murah.

"Sehingga pertengahan Februari, premium insurans untuk transit Laut Merah telah meningkat kepada antara 0.7% dan 1% daripada jumlah nilai kapal, berbanding kurang daripada 0.1% sebelum Disember 2023, apabila serangan Houthi ke atas lebih banyak kapal meningkat."