¡confirmar! ¡Se hundió otro carguero! Sólo 48 horas…
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En los últimos días, las fuerzas armadas hutíes se han vuelto más frecuentes y crueles en sus ataques a los buques mercantes que navegan en el Mar Rojo y el Mar Arábigo. ¡Siguen apareciendo naufragios y bajas de tripulaciones en un corto período de tiempo!
Según CCTV News, en la tarde del 18 de junio, hora local en Yemen, noticias de la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), afiliada al ejército británico, mostraron que el carguero "TUTOR", que había sido atacado por Las fuerzas armadas hutíes se encontraban a 66 millas náuticas al suroeste de Hodeidah, Yemen.
El día 12, las fuerzas armadas hutíes anunciaron que habían atacado el carguero "TUTOR" en el Mar Rojo mediante lanchas rápidas no tripuladas, drones y misiles balísticos.
Se sabe que este carguero con bandera liberiana y operado por una compañía griega fue atacado el día 12 a unas 67,7 millas náuticas del puerto de Hodeidah, la principal ciudad portuaria del Mar Rojo en Yemen. Una pequeña embarcación cargada de explosivos impactó la popa del "TUTOR", provocando que el carguero se incendiara, causara daños e inundaciones.Falta un miembro de la tripulación, perdiendo la motivación.
Poco después de ser atacado por un pequeño barco, el carguero fue nuevamente atacado desde el aire por un dron. Los hutíes afirmaron haber atacado al "TUTOR" ese día.
Debido a los graves daños sufridos por el carguero "TUTOR", la tripulación se vio obligada a abandonar el barco el día 14. El día 18, la Armada británica descubrió restos y manchas de aceite en el último emplazamiento informado del "TUTOR", confirmando que el barco se había hundido en aguas al este de Eritrea.
Esta es la segunda vez que las fuerzas armadas hutíes hunden un carguero desde que anunciaron ataques a rutas marítimas como la del Mar Rojo. Anteriormente, el carguero británico "Rubi Mar" se hundió en aguas frente a la costa de Yemen el 1 de marzo tras ser alcanzado por un misil armado hutí.
El "Rubi Mar" hundido por las fuerzas armadas hutíes ▲
Además, el carguero Verbena parece haberse hundido tras ser alcanzado por múltiples misiles en el Golfo de Adén.
El 16 de junio, hora local, el portavoz militar armado hutí, Yahya Saraya, emitió un comunicado diciendo que en las últimas 72 horas, el carguero "Verbena" fue bloqueado en el Golfo de Adén debido a "violar la prohibición de ingresar a los puertos israelíes". se hundió tras ser alcanzado por múltiples misiles.
Se informa que el granelero "Verbena" (11.400 TPM, construido en 2008), que los hutíes afirman haber hundido, era propiedad de Ucrania y estaba gestionado por Polonia. En el momento del incidente, el barco transportaba un cargamento de materiales de construcción de madera desde Malasia a Italia.
Según información proporcionada por la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo Británica (UKMTO), el "Verbena" fue atacado por primera vez el 13 de junio. En ese momento, el barco informó que fue alcanzado por dos proyectiles desconocidos y se produjo un incendio en el barco. Un día después, el barco volvió a informar de haber sido alcanzado por un tercer proyectil desconocido, que provocó más daños en el casco.
La Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) afirmó en una actualización del día 15 que a las 12:27 del 15 de junio, el "Verbena" abandonó con éxito el barco. El capitán afirmó en el informe final que el barco estaba fuera de control y estaba fuera de control. sigue ardiendo, y se está hundiendo,La ubicación específica está a 30 millas náuticas al noreste de Djibouti, cerca de 11*47"36"N 043*37"12"E.
Al mismo tiempo, el Comando Central de Estados Unidos también confirmó en un informe que la tripulación del "Verbena" abandonó el barco. "Debido al fuego persistente e incontrolable, la tripulación abandonó el barco", dijo el Comando Central de Estados Unidos.
¡Vale la pena señalar que el intervalo de tiempo entre el hundimiento del "Tutor" y el "Verbena" que las fuerzas armadas hutíes afirman haber sido hundido fue de menos de 48 horas!
Los ataques marítimos en el Medio Oriente rastreados por el Instituto Washington muestran que ha habido más de 70 ataques en el sur del Mar Rojo y el oeste del Golfo de Adén desde noviembre.
Martin Kelly, director de consultoría de EOS Risk Group, escribió en “X” que en los últimos días (desde el 8 de junio), los hutíes han intensificado sus ataques y aumentado su precisión. El número de ataques denunciados en lo que va de mes es comparable al número de ataques de mayo.
Un informe publicado por la Agencia de Inteligencia de Defensa de Estados Unidos (DIA) el día 13 enfatizó que los ataques de las fuerzas armadas hutíes al transporte marítimo están ejerciendo una enorme presión sobre el comercio internacional. Al menos 65 países y 29 empresas energéticas y navieras diferentes han sido atacadas directamente..
Según los últimos informes de los medios extranjeros, los ataques de las fuerzas armadas hutíes al transporte marítimo del Mar Rojo han reducido el tráfico de contenedores en la región en un 90%. Con el aumento de los costes de los seguros, parece que es necesario atraer a las compañías navieras para que regresen a la región. el corto plazo. No es sólo el apoyo de la Marina.
Según un informe de la DIA, el desvío alrededor de África añade alrededor de 11.000 millas náuticas y 1 millón de dólares en costos de combustible, pero desde una perspectiva financiera se compara favorablemente con tomar la ruta del Mar Rojo durante condiciones de crisis.
El informe decía: “Para muchas líneas navieras, el costo combinado de las bonificaciones de la tripulación, el seguro contra riesgos de guerra (aproximadamente un 1.000% más alto que los costos anteriores a la guerra) y las tarifas de tránsito de Suez abarataron el tiempo adicional y los costos financieros de navegar en África.
“A partir de mediados de febrero, las primas de seguro para los tránsitos por el Mar Rojo han aumentado hasta entre el 0,7% y el 1% del valor total de un barco, en comparación con menos del 0,1% antes de diciembre de 2023, cuando se intensifican los ataques hutíes a más barcos”.
