confirmer! Un autre cargo a été coulé ! Seulement 48 heures…
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Ces derniers jours, les forces armées houthies sont devenues plus fréquentes et plus cruelles dans leurs attaques contre les navires marchands naviguant dans la mer Rouge et la mer d'Oman. Des naufrages et des pertes d'équipage continuent d'apparaître en peu de temps !
Selon CCTV News, dans la soirée du 18 juin, heure locale au Yémen, des informations du UK Maritime Trade Operations Office (UKMTO), affilié à l'armée britannique, ont montré que le cargo "TUTOR", qui avait été attaqué par Les forces armées houthistes se trouvaient à 66 milles marins au sud-ouest de Hodeidah, au Yémen.
Le 12, les forces armées houthies ont annoncé avoir attaqué le cargo « TUTOR » sur la mer Rouge au moyen de vedettes rapides sans pilote, de drones et de missiles balistiques.
Il semblerait que ce cargo battant pavillon libérien et exploité par une société grecque ait été attaqué le 12 à environ 67,7 milles marins du port de Hodeidah, principale ville portuaire de la mer Rouge au Yémen. Un petit bateau chargé d'explosifs a heurté la poupe du « TUTOR », provoquant un incendie, des dommages et des inondations au cargo.Un membre d'équipage est porté disparu, perte de motivation.
Peu de temps après avoir été attaqué par un petit bateau, le cargo a de nouveau été pris pour cible depuis les airs par un drone. Les Houthis ont affirmé avoir attaqué le « TUTOR » ce jour-là.
En raison des graves dommages causés au cargo "TUTOR", l'équipage a été contraint d'abandonner le navire le 14. Le 18, la marine britannique a découvert des épaves et des taches d'hydrocarbures au dernier emplacement signalé du « TUTOR », confirmant que le navire avait coulé dans les eaux à l'est de l'Érythrée.
C’est la deuxième fois que les forces armées houthies coulent un cargo depuis qu’elles ont annoncé des attaques sur des routes maritimes comme la mer Rouge. Auparavant, le cargo britannique « Rubi Mar » avait coulé dans les eaux au large des côtes du Yémen le 1er mars après avoir été touché par un missile armé houthi.
Le "Rubi Mar" coulé par les forces armées houthies ▲
De plus, le cargo Verbena semble avoir coulé après avoir été touché par plusieurs missiles dans le golfe d'Aden.
Le 16 juin, heure locale, le porte-parole militaire armé des Houthis, Yahya Saraya, a publié une déclaration affirmant qu'au cours des dernières 72 heures, le cargo "Verbena" avait été bloqué dans le golfe d'Aden en raison d'une "violation de l'interdiction d'entrer dans les ports israéliens". a coulé après avoir été touché par plusieurs missiles.
Il semblerait que le vraquier « Verbena » (11 400 tpl, construit en 2008) dont les Houthis prétendent avoir coulé appartenait à l'Ukraine et était géré par la Pologne. Au moment de l'incident, le navire transportait une cargaison de matériaux de construction en bois de la Malaisie vers l'Italie.
Selon les informations fournies par le British Maritime Trade Operations Office (UKMTO), le "Verbena" a été attaqué pour la première fois le 13 juin. À ce moment-là, le navire a signalé qu'il avait été touché par deux obus inconnus et qu'un incendie s'était déclaré sur le navire. Un jour plus tard, le navire a de nouveau signalé avoir été touché par un troisième obus inconnu, causant des dommages supplémentaires à la coque.
Le Bureau des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni (UKMTO) a déclaré dans une mise à jour du 15 qu'à 12 h 27 le 15 juin, le « Verbena » avait réussi à abandonner le navire. Le capitaine a déclaré dans le rapport final que le navire était hors de contrôle et qu'il était hors de contrôle. brûle toujours et coule,L'emplacement précis est à 30 milles marins au nord-est de Djibouti, près de 11*47"36"N 043*37"12"E.
Dans le même temps, le commandement central américain a également confirmé dans un rapport que l'équipage du "Verbena" avait abandonné le navire. "En raison de l'incendie persistant et incontrôlable, l'équipage a abandonné le navire", a indiqué le commandement central américain.
Il convient de noter que l'intervalle de temps entre le naufrage du « Tutor » et le « Verbena » prétendument coulé par les forces armées houthies était inférieur à 48 heures !
Les attaques maritimes au Moyen-Orient suivies par le Washington Institute montrent qu'il y a eu plus de 70 attaques dans le sud de la mer Rouge et dans l'ouest du golfe d'Aden depuis novembre.
Martin Kelly, directeur du conseil chez EOS Risk Group, a écrit sur « X » que ces derniers jours (depuis le 8 juin), les Houthis ont intensifié leurs attaques et accru leur précision. Le nombre d’attaques signalées jusqu’à présent ce mois-ci est comparable à celui du mois de mai.
Un rapport publié le 13 par la Defense Intelligence Agency (DIA) des États-Unis a souligné que les attaques des forces armées houthistes contre le transport maritime exercent une pression énorme sur le commerce international. Au moins 65 pays et 29 sociétés énergétiques et maritimes différentes ont été directement attaquées..
Selon les derniers rapports des médias étrangers, les attaques des forces armées houthistes contre les navires de la mer Rouge ont réduit le trafic de conteneurs de la région de 90 %. Avec la hausse des coûts d'assurance, il semble qu'il soit nécessaire d'inciter les compagnies maritimes à revenir dans la région. à court terme. Il ne s'agit pas seulement du soutien de la Marine.
Selon un rapport de la DIA, le détour autour de l'Afrique ajoute environ 11 000 milles marins et 1 million de dollars en coûts de carburant, mais d'un point de vue financier, il se compare avantageusement à la route de la mer Rouge en période de crise.
Le rapport indique : « Pour de nombreuses compagnies maritimes, le coût combiné des primes d’équipage, de l’assurance contre les risques de guerre (environ 1 000 % plus élevé que les coûts d’avant-guerre) et des frais de transit de Suez a rendu moins coûteux le temps supplémentaire et les coûts financiers liés à la navigation en Afrique.
« À la mi-février, les primes d’assurance pour les transits sur la mer Rouge ont augmenté entre 0,7 % et 1 % de la valeur totale d’un navire, contre moins de 0,1 % avant décembre 2023, lorsque les attaques des Houthis contre davantage de navires se sont intensifiées. »
