Syarikat perkapalan: Saya juga terkejut bahawa harga pengangkutan telah meningkat dengan begitu banyak!
Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, mengkhusus dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Peningkatan mendadak dalam kadar pengangkutan kontena dalam beberapa minggu kebelakangan ini telah mengejutkan Ketua Pegawai Eksekutif Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen.
Beliau memberitahu media perkapalan ShippingWatch: "Sejujurnya, saya juga terkejut dengan kenaikan kadar pengangkutan. Kami telah melihat permintaan yang sangat kuat dalam beberapa minggu lalu, tetapi apa sebabnya, kami hanya boleh meneka."
Rolf Habben Jansen tidak dapat memberikan sebab yang pasti untuk lonjakan mendadak dalam permintaan dan kadar pengangkutan. Dia juga tidak melihat apa-apa yang luar biasa mengenai permintaan itu, berkata dia tidak seharusnya terlalu teruja dengan permintaan kukuh yang dilihat sejak beberapa minggu lalu.Trend permintaan tahun ini adalah biasa, sekarang kita perlu melihat bagaimana ia berkembang dalam beberapa minggu akan datang.
Walau bagaimanapun, Rolf Habben Jansen tidak percaya bahawa krisis Laut Merah adalah sebab utama kenaikan mendadak dalam kadar muatan kontena, kerana kadar tambang meningkat pada mulanya selepas krisis Laut Merah, tetapi kemudian menjadi normal. Lonjakan dalam permintaan sejak beberapa minggu lalu pasti akan mendorong kadar spot lebih tinggi. Beliau percaya peningkatan permintaan berpunca daripada kegelisahan pengirim.
Beberapa penganalisis menegaskan bahawa kebimbangan korporat mungkin menjadi sebahagian daripada sebab kenaikan mendadak dalam kadar tambang.
Kelewatan penghantaran yang serius berlaku apabila pemberontak Houthi menyerang kapal di Laut Merah, memaksa syarikat perkapalan membuat lencongan. Ini mungkin menggesaLebih banyak pengirim sedang memesan barangan sekarang untuk musim beli-belah Krismas, mengakibatkan lonjakan yang tidak dijangka dalam permintaan penghantaran.
Disebabkan kapasiti penghantaran kontena global yang ketat, harga penghantaran spot antarabangsa telah melonjak baru-baru ini, meningkat kira-kira 30% dalam beberapa minggu yang lalu.
Khususnya, data daripada Xeneta, platform perbandingan harga penghantaran, menunjukkan bahawa ketegangan di Laut Merah mencetuskan gelombang peningkatan mendadak dalam kos penghantaran pada awal tahun ini, yang sejak itu telah menurun, tetapi terdapat dua lagi gelombang kenaikan pada lewat. April dan pertengahan Mei tahun ini Berbanding dengan akhir April, dariPenghantaran dari Asia Timur ke Pantai Timur dan Barat Amerika Syarikatpelabuhankontena 40 kakiKadar pengangkutan spot telah meningkat sebanyak purata ,500.
Xeneta berkata kenaikan dalam yuran menunjukkan bahawa pasaran perkapalan spot meningkat, dan ia melihat arah aliran di mana sebaran antara kadar pengangkutan spot dan jangka panjang semakin melebar.
Sebagai perbandingan, boleh didapati bahawa julat turun naik kargo kontrak jangka panjang adalah agak kecil, dan tidak ada lonjakan dalam volum kargo spot. Perbezaan harga semasa antara kedua-duanya telah mencecah lebih daripada 2,500 dolar AS.
Apabila jurang pengangkutan adalah besar, syarikat perkapalan lebih cenderung untuk mengutamakan memperuntukkan kapasiti perkapalan untuk mengesan kargo dengan harapan memperoleh hasil yang lebih tinggi. Ini juga akan menyebabkan kelewatan dalam pengangkutan barang jangka panjang.
Mengenai gelombang terkini kenaikan harga penghantaran spot, sebab utama adalah kekurangan kontena. Memandangkan syarikat perkapalan mengelak dari Laut Merah dan mengelilingi Tanjung Harapan Afrika, kontena menghabiskan lebih lama di laut dan tidak boleh dimuat semula dalam masa.
Di samping itu, data Drewry menunjukkan bahawa dalam tempoh lima minggu dari 13 Mei hingga 16 Jun 2024, laluan utama timur-barat utama - laluan trans-Pasifik, trans-Atlantik dan Asia-Eropah Utara dan Mediterranean - telah mengumumkan 44 Jumlah bilangan daripada pelayaran yang dibatalkan menyumbang 7% daripada 653 pelayaran yang dirancang, yang mungkin meningkatkan lagi kadar tambang.
Peningkatan dalam permintaan perkapalan juga telah menyumbang kepada kenaikan harga, yang terutamanya dicerminkan dalam dua aspek:
Pertama, data makroekonomi di Eropah dan Amerika Syarikat telah meningkat sedikit Menurut Indeks Sentimen Ekonomi ZEW yang diumumkan sebelum ini untuk zon Euro pada bulan April, ia mencatatkan 43.9, rekod tertinggi dalam hampir 26 bulan Amerika Syarikat juga telah menamatkan kitaran penyahstokannya yang bertahan selama satu setengah tahun dan mula diisi semula;
Kedua, disebabkan oleh masa pengangkutan yang dilanjutkan akibat lencongan dan jangkaan kadar pengangkutan yang meningkat pada musim puncak, pemilik kargo telah menyediakan barangan lebih awal. Dilaporkan bahawa lencongan laluan dari Timur Jauh ke Eropah akan mendorong permintaan pengangkutan batu-kotak global meningkat sebanyak 5.27%.
Pada masa yang sama, terdapat tanda-tanda bahawa musim puncak sudah beberapa bulan lebih awal daripada biasa.
Musim perkapalan puncak biasanya dari Jun hingga September setiap tahun, tetapi beberapa penganalisis berkata bahawa beberapa kemungkinan gangguan telah menyebabkan peruncit berpindah awal tahun ini, dan sesetengah syarikat bimbang tentang kemungkinan kontrak di Pantai Timur A.S. dan pelabuhan Teluk Mexico ini. jatuh.
Syarikat A.S. memesan produk percutian dan jualan semula lebih awal untuk memastikan barangan bermusim tiba lebih awal atau tepat pada masanya.
Selain itu, cuaca ekstrem menyebabkan masa pelayaran dilanjutkan, dan untuk sampai ke destinasi akhir tepat pada masanya, sesetengah kapal mungkin memilih untuk melangkau beberapa pelabuhan perantaraan, mengakibatkan kontena kosong tidak dapat kembali ke pelabuhan eksport tepat pada masanya, seterusnya menjejaskan bekalan. daripada bekas.
Perlu diingat bahawa dua gergasi perkapalan utama Maersk dan Hapag-Lloyd turut menaikkan panduan prestasi mereka untuk tahun ini Selain itu, Ketua Pegawai Eksekutif cawangan A.S. DHL Express berkata dalam temu bual dengan CNBC bahawa industri pengangkutan mungkin akan dihadapi. peningkatan permintaan dan bekalan yang tidak mencukupi tahun ini, dan berkata ia telah bermula awal untuk bersiap sedia untuk musim puncak.
Platform perbandingan pengangkutan laut Xeneta memberi amaran bahawa kadar tambang boleh meningkat lagi pada awal Jun dan harga penghantaran spot dari Timur Jauh ke Pantai Barat A.S. boleh melebihi paras yang dilihat pada kemuncak krisis Laut Merah awal tahun ini. Peningkatan terakhir dalam kos penghantaran juga mungkin menjejaskan harga pengguna.
